【シンガポール】６社に自転車シェア免許、車両台数は半減へ［運輸］（2018/10/01）

シンガポールの陸上交通庁（ＬＴＡ）は９月28日、自転車シェアサービス事業者としての免許申請を行った７社のうち、６社に免許を交付すると発表した。各事業者に運用を許可する車両台数は計５万5,500台で、現在国内で展開されている10万台余りの約半分となる。

免許は２種類あり、中国のモバイク（摩拝単車）、ｏｆｏ（オッフォ）、地場ＳＧバイクの３社は正式免許、地場エニーウィール、グラブサイクル、中国のチチ・ジャーシャン（騎騎智享）の３社はサンドボックス免許を申請していた。事業者による免許登録料の支払いを経て、10月末に交付される。

なお、免許を申請していた７社のうち地場Ｇバイクスは、要件を満たさなかったため認可が下りなかった。

車両台数の上限は、大手のモバイク、ｏｆｏが各２万5,000台、ＳＧバイクが3,000台、エニーウィールとグラブサイクルが各1,000台、チチ・ジャーシャンが500台となる。

＜メモ＞

サンドボックス免許

レギュラトリー・サンドボックスは、政府が革新的な事業を育成するため、現行の規制環境では不可能な新しいサービスや技術を試験的に運用することを認めるもの。サンドボックス免許は、シンガポールでの運営実績が乏しい事業者を対象に交付される。