【マレーシア】ホンダ、新スクーター「バリオ150」発売［車両］（2018/08/30）

ホンダのマレーシアの自動二輪車合弁会社である文秀ホンダは29日、スクーター「バリオ（Ｖａｒｉｏ）150」の国内販売を開始した。エンジン排気量150ｃｃのミドルクラス・モデルで、売れ筋の大型化が進むスクーター・セグメントのシェア拡大を狙う。

バリオ150は、デュアルＬＥＤ（発光ダイオード）ヘッドライトやＬＥＤテールライトが目を引くスポーティーなデザインのボディに、ＬＣＤ（液晶ディスプレー）デジタルメーターパネルや、18リットル容量の収納スペースなどを装備した。キーを取り出さずに施錠と解錠が可能な「スマートキーシステム」、燃費を向上させる「アイドリング・ストップ・システム（ＩＳＳ）」も導入している。

車体カラーは、「パールマゼラニックブラック」「パールナイトフォールブルー」「フォースシルバーメタリック」のスタンダード・カラーと、ホンダのモトＧＰワークスチームの車体カラーを採用した「レプソル・エディション」の４種類。販売価格（保険料含まず）は、スタンダード・カラーが7,199リンギ（約19万5,000円）、レプソル・エディションが7,399リンギとなる。

バリオ150はこれまで、インドネシアとタイ（モデル名「クリック」）で販売されてきたが、マレーシアでの販売は初めて。主にインドネシアから部品を輸入し、ペナン工場で組み立てる。

文秀ホンダはバリオ150の発売を、国内スクーター市場におけるミドルクラスのシェア拡大につなげたい考えだ。国内バイク市場は250ｃｃ以下のセグメント内でも、より大きな排気量のエンジンを搭載した車種の需要が高まっている。同社は150ｃｃモデルのスクーター「ＰＣＸ」をラインアップしてきたが、同モデルは価格が１万リンギを超える高級モデルに位置付けられている。価格を抑えたバリオ150の投入で、若年層を含む幅広い顧客にアピールしていく方針だ。同社の安田啓一社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は同日開催した発売式典後、バリオ150の投入をテコにして「スクーター市場でも存在感を高めていく」と強調した。販売目標台数は、月間1,000台に設定している。

国内市場では、運転でギヤチェンジが必要なカブ（モペット型バイク）モデルが根強い人気を持っている。

■ＳＳＴの動向注視

文秀ホンダは、９月から導入されるＳＳＴ（売上・サービス税）が小型２輪車には非課税となる可能性が高いとみているものの、通年の販売目標台数（非公開）は据え置いた。６月に消費税（ＧＳＴ）が撤廃されて生じたタックスホリデー（免税期間）により販売台数は急拡大したものの、需要の先食いである可能性が高いためだ。また、ＳＳＴ導入まで数日しか残っていない現在も課税方法や対象品目の詳細が明らかになっていない。安田社長兼ＣＥＯは、「一刻も早く詳細を知りたい。今年の販売動向は、ＧＳＴとＳＳＴに振り回されている」と明かした。

バリオ150発売式典に臨んだ安田社長兼ＣＥＯ（右から４人目）ら＝29日、スランゴール州（ＮＮＡ撮影）